Sinnlichkeit und Sinn. Der neue CLS.

Erleben Sie den neuen CLS in autemberaubenden Design und purer Sportlichkeit. Erfahren Sie hier die technischen Neuerungen der neuen Generation.

Mehr Design: Die zweite Generation in neuer Designsprache

Eine Generation Vorsprung: Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen, die erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband.

Mehr Effizienz: Bis zu 25 Prozent weniger Verbrauch

Die Motoren: Bis zu 25 Prozent weniger Verbrauch bei mehr Leistung.
Effizienz auf höchstem Niveau: Das ist das gemeinsame Kennzeichen der Motoren, die im neuen CLS zum Einsatz kommen, mit serienmäßiger ECO Start-Stopp-Funkton. Bei allen Aggregaten steigen Leistung und Drehmoment gegenüber dem Vorgänger, gleichzeitig wird der Verbrauch um bis zu 25 Prozent drastisch gesenkt.

Leichtbau und Aerodynamik: Wesentliche Beiträge zur Effizienz

Intelligenter Leichtbau trägt beim neuen CLS entscheidend dazu bei, den klassischen Zielkonflikt zwischen niedrigem Gewicht und hoher Festigkeit zu überwinden. So ist der CLS das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz mit rahmenlosen Türen in Vollaluminium-Bauweise. Diese bestehen aus tiefgezogenen Alublechen mit Strangpressprofilen und sind im Vergleich insgesamt rund 24 Kilogramm leichter als konventionelle Stahltüren. Aus Aluminium werden außerdem Motorhaube, vordere Kotflügel, Kofferraumdeckel, Hutablage, verschiedene Träger-profile sowie wesentliche Teile des Fahrwerks sowie der Motoren gefertigt. Auch die Aerodynamik leistet einen wesentlichen Beitrag zur hervorragenden Effizienz des neuen Mercedes-Benz CLS. Obwohl das neue Modell gegenüber dem Vorgänger breiter wurde und so dem Wind mehr Stirnfläche bietet, konnte der Luftwiderstand um bis zu zehn Prozent gesenkt werden. Ursächlich dafür ist der um 13 Prozent verbesserte cw-Wert von jetzt 0,26.

Elektromechanische Direktlenkung: Neues Lenkgefühl

Höchste Fahrdynamik gepaart mit bestem Langstrecken-Fahrkomfort. Das Fahrwerkskonzept wurde rundum neu abgestimmt und durch ein zentrales neues Bauelement ergänzt: Im neuen CLS feiert die elektromechanische Direktlenkung ihre Weltpremiere. Ein wichtiger Beitrag zur Gesamteffizienz des CLS: Da die Lenkunterstützung nur Energie benötigt, wenn tatsächlich gelenkt wird, beträgt die Verbrauchseinsparung bis zu 0,3 Liter/7 g CO2 im Vergleich zum Vorgängermodell.

LED High Performance-Scheinwerfer: Mehr Sicht bei voller Funktionalität

Als erstes Automobil der Welt besitzt der CLS auf Wunsch LED High Performance-Scheinwerfer, die den faszinierenden tageslichtähnlichen Farbeindruck der LED-Technologie mit Performance, Funktionalität und Energieeffizienz der heutigen Bi-Xenon-Generation kombinieren. Das neue Lichtsystem bietet erstmals das bereits in Mercedes-Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bewährte Intelligent Light System in Kombination mit LED-Technologie. Die Scheinwerfer mit ihren insgesamt 71 LED sehen aufregend aus und unterstreichen so den unverwechselbaren Auftritt des CLS. Die LED-Technologie konnte erstmals auch mit dem bekannt innovativen Adaptiven Fernlicht-Assistenten verbunden werden, was zu einem völlig neuen Sicherheitslevel bei Nacht führt. Die durchschnittliche Lebensdauer einer LED liegt mit 10.000 Stunden rund fünf Mal höher als die einer Xenonlampe; und LED-Fahrlicht ist der Farbe des Tageslichts am nächsten. LED-Licht kommt den Sehgewohnheiten des Menschen entgegen und der Fahrer erlebt bei Nacht deutlich mehr Helligkeit auf der Straße. Untersuchungen zeigen, dass künstliches Licht das Auge umso weniger anstrengt, je näher seine Farbe am Tageslicht ist. Mit einer Farbtemperatur von 5.500 Kelvin liegt LED-Licht näher am Tageslicht (6.500 K) als Xenon-Licht (4.200 K).

Neue Fahr-Assistenzsysteme: Mehr Sicherheit

Über ein Dutzend Fahr-Assistenzsysteme tragen im neuen CLS dazu bei, Verkehrsunfälle zu vermeiden und die Unfallschwere zu vermindern. Neu sind der Aktive Totwinkel-Assistent und der Aktive Spurhalte-Assistent. Der Aktive Totwinkel-Assistent warnt den Fahrer, wenn er mit Hilfe von Nahbereichs-Radarsensoren erkennt, dass bei einem Spurwechsel Kollisionsgefahr droht. Ignoriert der Fahrer die Warnhinweise und kommt dem Fahrzeug auf der Nachbarspur gefährlich nahe, so greift der Aktive Totwinkel-Assistent ein. Durch einen Bremseingriff an den Rädern der gegenüber liegenden Fahrzeugseite über das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® entsteht eine Gierbewegung, die dem Kollisionskurs entgegenwirkt. Erstmals mit dem ESP® vernetzt ist auch der Aktive Spurhalte-Assistent. Das System tritt in Aktion, wenn das Mercedes-Modell ungewollt eine durchgezogene Linie rechts oder links der Fahrspur überfährt. In diesem Fall bremst der Aktive Spurhalte-Assistent durch das ESP® die gegenüberliegenden Räder leicht ab, um das Fahrzeug zurück auf Kurs zu bringen. Zugleich warnt eine Anzeige im Kombi-Instrument den Autofahrer. Beim Überfahren von unterbrochenen Fahrbahnmarkierungen steuert das System einen elektrischen Impulsgeber im Lenkrad an. Dieser sorgt für kurzzeitige Vibrationen – ein dezenter, aber durchaus wirkungsvoller Hinweis, unverzüglich gegenzulenken. Auch vor dem Bremseingriff erfolgt stets die haptische Warnung per Lenkradvibration.

Das Exterieur: Klassischer Coupé-Charakter und ausdrucksstarke Front

Klare Formen und das Zusammenspiel von Kanten und Kurven stehen für hohe Gestaltungskunst und pure Ästhetik. Die nach unten gezogene Motorhaube wirkt besonders lang und mündet optisch in der neu gestalteten Frontpartie mit dem Mercedes Stern. Innovativ ist auch das Lichtdesign. Ein in den Scheinwerfern integriertes LED-Blinkerband strahlt in Form eines C. So wird der neue CLS selbst bei Nacht unverkennbar. Die Dachlinie fällt zum Heck hin ab, und die niedrige Scheibenhöhe der hinteren Fenster verstärkt die Sportlichkeit. Mit dem Heck vollenden sich die Formen der Sinnlichkeit: mit einer kraftvoll-eleganten Linienführung und Heckleuchten in LED-Nachtdesign. Den Glanz des Designs spiegeln die Farben wider: Eine Vielzahl von hochwertigen Uni-Lacken und effektvollen Metallic-Lackierungen prägen die strahlende Silhouette des CLS nicht nur am Tag und hinterlassen bleibende Eindrücke beim Betrachter.

Das Interieur: Design macht Qualität erlebbar

Zeitloses Design, das schnörkellose Eleganz mit innovativen Details und handwerklicher Perfektion kombiniert, zeichnet den Innenraum des CLS aus. Eine hohe Linie zieht sich in einem Schwung von der Fahrertür über den Instrumententräger bis zur Beifahrertür. Der Zentral-Bildschirm wurde harmonisch in das Instrumententafel-Oberteil integriert. Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederqualitäten stehen zur Wahl. Kultivierte Sportlichkeit vermittelt der Innenraum des CLS auch mit seinen großzügigen und edlen Zierteilen. Sie finden sich auf dem Instrumententräger, der Mittelkonsole und auf Teilen der Türverkleidungen. Sie haben die Wahl zwischen den drei exklusiven Holzarten Wurzelnuss braun glänzend, Esche schwarz glänzend und Pappel hellbraun seidenmatt. Noch progressiver erscheint der Fahrzeuginnenraum durch Zierelemente in Klavierlack oder AMG Carbon.

Unsere Verkaufsberater beraten Sie gerne. Kommen Sie bei uns vorbei und lassen Sich sich beeindrucken: von dem neuen CLS.

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